5月8日，新动力汽车被车企通过OTA（“空中下载本事”或“空中升级本事”）锁电、多家车企被监管部门约谈独立案访问的讯息，被媒体浅近报谈，况且登上各大互联网热搜榜，引起浅近关心。

北京时刻记者多方查询并了解，当今这则讯息的确实性尚待证实，但其反应的“锁电”问题如实浅近存在。

讯息真伪尚待说明已有公司辟谣

此次的热门事件中，许多媒体浅近援用了以下内容：“2026年3月，世界12315平台对于车企OTA锁电的投诉卓绝1.2万件，同比高涨273%，最终8家车企被监管部门约谈，3家因违纪被立案访问，2家车企裁撤争议升级包并承诺复兴性能。”

多家媒体默示上述内容自央视网的报谈，但北京时刻记者多方搜索，并未搜到央视网在近期有这一报谈。此外，有媒体援用的、据称为国度工信部和国度商场监督解决局聚合发布的《对于程序新动力汽车良友在线升级（OTA）作为的陈说》，北京时刻记者在这两个部门的官网齐未找到该陈说，在聚积上也莫得搜到这个陈说的原文。

此外，聚积上还流传着被约谈的8家公司、以及被立案访问的公司名单。8日中午，网传名单车企之一的小鹏汽车也曾对此崇拜否定。

小鹏汽车官方默示：咱们关心到，部分酬酢账号通过AI运用，坏心炒作“8家新动力车企被围聚约谈”“3家涉嫌违纪被立案访问”等信息，并将我司纳入名单，对我司品牌和声誉形成恶劣影响。经核实，我司近期并未收到此类伪善信息提到的所谓“约谈”，也不存在被立案访问。咱们也曾对子系制讹传谣主体进行取证，后续会照章根究其法律背负。

当日，除小鹏汽车除外，必一(中国)还有广汽埃安、理念念、比亚迪、蔚来等车企也齐发声辟谣，否定被约谈或被立案访问。

锁电如实存在涉嫌侵权应当改造

当今车企竞争特地强烈，新动力汽车大齐会用更长的续航、更快的充电速率诱惑粉碎者，并承诺对首任车主终生电板质保，加多车主的安全感。

与此同期，锂电板在充满情景下更容易发火，其性能衰减慢度也会更快。因此，部分车企为了注重风险，以及让电板使用时刻更长、裁减后期质保资本，未经粉碎者原意就通过OTA升级等表情锁死一部分电板电量，本体上便是减小了续航里程。

“我以为锁电应该主若是为了介意发火，但这如实侵扰了粉碎者权力。”一位新动力汽车费深媒体东谈主对北京时刻默示。

有新动力车主告诉记者，许多新动力车企齐会提议充电到80%就不要再充，最多充到85%-90%。如实有部分车企会对车辆进行锁电操作。

这条未经证实的讯息收到如斯大的关心度，从驳斥区看，更多是戳中了许多新动力车主的痛点，引起了浅近共识。

北京市春林讼师事务所主任庞九林讼师对北京时刻默示，车属于粉碎者的财产，如果车企良友“锁电”作为如实存在，把柄民法典联系法例，则涉嫌侵扰了他东谈主的财产权。而在另一个层面上，商家如果未经粉碎者原意，改造了车的联系性能，也涉嫌侵扰了粉碎者的正当权力。

“无论是把柄民法典照旧粉碎者权力保护法的联系法例必一体育中国官网入口，这齐属于侵权作为。这么的作为必须制止，粉碎者有权条目恢规复状。”庞讼师默示，当今不仅是汽车，包括手机、家电等齐存在良友升级功能。这么的升级必须明确陈说粉碎者、获得粉碎者的原意、并由粉碎者操作升级。