近日，江苏苏州一00后车主接了一单顺风车，车主称下单时乘客还是点击细则承担一齐高速费，可下高速时乘客却耍赖不承认。于是，车主决定原路复返，他直言：“我不会惯着你们的，径直掉头给你们送且归。”

车主在接收媒体采访时暗示：“是乘客先不守信用，我也没必要纠结， 齐是年青东谈主嘛，不错双输，但不可单赢。”

车主将此事的视频发布到外交媒体后，绝大多数网友选用站在车主一边。大家合计，乘客临时反悔、拒不承担商定高速费的行动毫无诚信，不该被放肆；而车主 “不错双输，必一体育但不可单赢” 的硬核维权作风，收货了大齐点赞，被视作是对不守法式行动的有劲抗争。

望望网友怎么说：

记者查阅多个顺风车平台法式发现，平台遍及明确：顺风车是对等民当事人体之间的非营运民事联结合乘行动，并非成见性客运劳动。乘客与车主通过平台订单完毕合乘商定，两边职权义务受《中华东谈主民共和国民法典》公约编敛迹。

把柄民法典法式，公约当事东谈主法律地位对等，应罢黜自觉、公谈、诚信原则。高速费的承担，优先以两边订单中的明确商定为准；若订单中已阐明由乘客承担一齐高速费，乘客应按商定全面推论义务。即便两边未作卓绝商定，齐集行业老例与公谈原则，行程中产生的高速通行费相同由乘客承担，也顺应民事合乘的一般法式。

有顺风车平台法式信息潜入必一(中国)，顺风车车主搭载乘客不属于营运性质的载客劳动。